
最近社交平台上吵翻了——31.4万起的全新福特锐界L,有人说“2.0T混动+全时四驱,这配置简直杀疯了”配资门户官方平台网站,也有人吐槽“比老款贵了3万,福特是不是飘了”。这款刚曝光的中大型SUV,到底是真性价比还是虚高?咱们掰开揉碎了聊。
对比老款锐界,新款31.4万的起售价确实高了一截,目前终端也没优惠,看得出来福特想靠“混动+四驱”的组合撑住定价。
拿同价位竞品来说,汉兰达双擎四驱版起价近34万,锐界L不仅便宜2万多,还多了20多马力,连前排座椅通风、15.5英寸中控屏都是标配;但和途昂四驱版比,锐界L的第三排腿部空间少了5厘米,多孩家庭长途坐第三排,难免会觉得局促。毕竟定价值不值,从来不是只看参数,还得看你最在意哪块需求。
内饰用了大面积软质包裹,摸着手感不错,第二排座椅能前后滑动还能调靠背角度,给孩子装安全座椅很方便。不过中间地台有5厘米左右的凸起,中间坐人时脚得别扭地放两边。
展开剩余64%开起来的话,城市里起步很平顺,混动模式下百公里油耗大概7.2L,比同级别燃油车省不少;高速上踩深点油门,275马力的劲儿能及时跟上,超车很有信心。但跑到120km/h以上时,风噪会明显传到车内,而且智能驾驶辅助。|。6f.l0qr.cn。|。ar.l0qr.cn。|。gt.l0qr.cn。|。a6.l0qr.cn。|。c4.l0qr.cn。|。的车。|。f3.l0qr.cn。|。p5.l0qr.cn。|。n5.l0qr.cn。|。x4.l0qr.cn。|。d3.l0qr.cn。|。道保持,遇到急弯时会有点偏,得手动扶一把方向盘。家用SUV的体验,从来都是“优点够贴心,缺点能接受”的平衡。
福特显然是把锐界L往“中大型家用混动SUV”上靠,目标用户就是拿30-40万买第二辆车的二胎家庭。除了刚才说的7.2L油耗,后续保养一次大概800多,比汉兰达贵了100来块;
保值率方面,福特品牌不如丰田坚挺,预估三年保值率在55%-60%,比汉兰达的65%少了点。但好在它的混动系统是福特自研的,技术成熟度没问题,长期开的话耐用性不用太担心。
和同品牌的探险者比,锐界L更小更灵活,市区停车方便,油耗也低一半,适合日常通勤;探险者虽然更大,但油耗高,更适合。|。ay.l0qr.cn。|。aq.l0qr.cn。|。ik.l0qr.cn。|。q7.l0qr.cn。|。c2.l0qr.cn。|。喜。|。f2.l0qr.cn。|。o3.l0qr.cn。|。ng.l0qr.cn。|。x3.l0qr.cn。|。s5.l0qr.cn。|。欢越野的人。跟最直接的对手汉兰达比,锐界L动力强、配置高,可第三排空间和保值率是短板。
其实这个预算还能看看二手的宝马X3混动,虽然是2022款,但品牌溢价高,操控也不错,就是得接受年份老点。选车不是选“最好的”,而是选“最契合你需求的”。
说到底,锐界L是30万级家用混动SUV里的“偏科生”——动力和配置是优等生,空间和保值率却有明显短板。如果你看重驾驶质感,需要四驱应对复杂路况,且第三排只是偶尔用用,它会很合适;
但要是常满员出行配资门户官方平台网站,又在意几年后的残值,或许得再对比下汉兰达或途昂。毕竟买车是大事,想清楚自己的核心需求,比跟风夸或吐槽都重要。
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